首日通車黃埔站變聖地 何文田站偏遠居民棄搭

Mon Oct 24 2016 11:54:52 GMT+0800 (中國標準時間)

撰文︰Take it e時

黃埔同何文田居民最期待嘅畫面終於出現喇!咪就係觀塘延線嘅「黃埔站」同「何文田站」正式通車,其中黃埔站人山人海,好多市民特登入去朝聖,黃埔忽成聖地,但風光背後其實問題多多,唔單止係有故障情況,站內設施甚至地理位置未能方便市民,其中何文田站太偏遠,區內居民直言寧願繼續搭巴士。

黃埔站

一夜「成名」嘅黃埔站充斥大量乘客,一嘗「先坐為快」滋味,惟首班車開車時一度急煞車,而明明下一個站係何文田」,又錯誤顯示成「太子」;套配方面,黃埔站西面車站大堂以自助客務機取代「客戶務服中心」,乘客有疑問可以與職員用視像對話解決問題,但市民用後認為太複雜,有長者試用後亦感困難,認為真人解決好過視像交流。

▲黃埔站人頭湧湧,有市民擔心日後繁忙時段會更混亂。

何文田站

至於何文田站,情況比黃埔更甚。首日通車出現升降機故障兼漏水,由於何文田站地底有成8層深,所以由月台到地面需時起碼5-6分鐘,惟升降機故障,輪候時間較耐,而且人流太多,對於長者甚為不便。但更為不便嘅係,何文田站位置遠離基層市民,由何文田邨出發到月台需時15分鐘,途中要行上斜路、入到地鐵站內又要經過4條長電梯,難怪市民都話寧願繼續搭巴士。

▲有市民認為,何文田站位置偏遠係配合附近發展商,而非為便利基層市民。

圖片來源:MTRiders

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